膜結(jié)構(gòu)停車棚與自行車棚有沒有相同之處，我們見過膜結(jié)構(gòu)停車棚，也見過自行車棚，它們是一樣的嘛？有沒有什么相同之處呢？各有什么優(yōu)點么？膜結(jié)構(gòu)初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪性很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高。那么膜結(jié)構(gòu)車棚與自行車停車棚的共同特點有哪些呢?

不管是做哪種車棚我們都須要保證原材料之間的連接合理、美觀，車棚的節(jié)點構(gòu)造應符合國家標準。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，須要考慮節(jié)點構(gòu)造偏心對拉索、膜結(jié)構(gòu)車棚膜材產(chǎn)生的影響，施加預張力的方式、結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。
在膜結(jié)構(gòu)車棚連接處應保持高度水密性，應采取一定的構(gòu)造措施防止膜材磨損和撕裂，在支承構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。
膜結(jié)構(gòu)車棚連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中;連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性,應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件破壞，并不產(chǎn)生影響結(jié)構(gòu)受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。
膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系。它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點，成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜結(jié)構(gòu)看臺是種全新的建筑結(jié)構(gòu)形式，它集建筑學、結(jié)構(gòu)力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為-體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結(jié)合整體環(huán)境，建造出標志性的形象工程。